Rien à cirer du temps, tant qu'il y a du vent!!!!!!

SPECIAL REPORT JP SUPER LIGHT WIND Pro Edition 90 154L

préambule: je fais ceci sans prétention, étant donné à la fois mon modeste niveau, ma faible expérience à la fois technique et matérielle

du coup, je vais essayer de m'inspirer d'Ewan

aileron G10 56cm
voile Naish Grand Prix 2010 7.8
wish Dynafiber 100%
conditions du jour 11 à 15kts de sud ouest, plan d'eau de plat à légère houle #30cm

alors que je ne planais plus avec la SL1 110L, je décidai de mon propre chef d'aller changer uniquement la planche afin d'essayer ce combo non préconisé ( la planche est donnée pour plus de 8.5m2 me semble -t'il), en sachant toutefois que je suis d'un gabarit léger (68kgs) et sortant d'une belle sciatique, je ne voulais pas forcer sur ma colonne vertébrale avec une grosse bâche.

Une fois à l'eau, sans planer, le gréement  est légèrement déséquilibrée vers l'avant avec une sensation de bout trop avancés. Par contre, une fois la brise venue, il suffit d'abattre et pomper une ou deux fois et c'est parti au planing.

mise des straps sans pb (je dirais même plus facile qu'avec des planches moins volumineuses).

Une fois bien calé, la sensation initiale de gréement mal équilibré disparait et cela accélère doucement, affrontant le plan d'eau allègrement. La légère et régulière houle du large ne pose aucun pb malgré la largeur du flotteur.

L'aileron accroche très bien, alors qu'on aurait pu penser qu'il était surdimensionné par rapport à la taille de la voile. Avec beaucoup d'appui sur le pied arrière, il ne décroche pas.

Côté manoeuvre, évidemment tout est plus facile avec cette taille de planche, sauf bien sur qu'il faut mettre beaucoup plus d'appui à l'arrière à l'attaque des jibes. la suite passe toute seule... (moi moins mais ça c'est mon pb)

côté perfos: bien évidemment je n'ai pas fait de bonnes vitesses (23kts aujourd'hui) mais avec une planche de slalom pure je ne fais pas (encore) beaucoup mieux. Donc elle doit avoir un bon potentiel en vitesse. Par ailleurs, ça cape aussi bien qu'une formula. En plein largue je n'ai pas encore assez d'expérience.

côté physique: of course ça tire à la fin des longs bords dans la jambe arrière...

Conclusion: elle répond parfaitement à ce que j'en attendais, à savoir pouvoir planer dans presque rien afin de passer encore plus de journées à planer. Le combo "plaisir" doit se placer avec une voile style H2 en 8.7 afin de n'y trouver que du plaisir de naviguer (sans la lourdeur de gestion d'une RSR par ex). Cette dernière remarque vaut pour moi en considération à la fois de mon niveau, de mon gabarit et de mes espérances.

et pour finir, car c'est le jour des citations:

Qu'est-ce "être obstiné" ? - Le chemin le plus court n'est pas le plus droit, mais celui sur lequel le vent le plus favorable gonfle notre voile : c'est ce qu'enseignent les règles de la navigation. Ne pas leur obéir, c'est être obstiné : la fermeté de caractère est ici gâtée par la bêtise.
Friedrich NIETZSCHE / Humain, trop humain

Impressionnant! Certes, je n'ai que 3 semaines de ski alpin d'expérience, mais je dois dire que 100 km/h en Alpin, ça doit commencer à bien dépoter, et idem pour tes 72 en surf. Mes 40 noeuds ne font "que" 68 km/h mais j'en suis déjà assez fier... sans être aller dans l'inconscient (en pleine mesure de mon niveau).

ski et windsurf sont d'excellents sports de glisse, mais avec un poil de recul (vu de Brest) je dirais:
le ski c'est facile, loin et cher (moi je multiplie mon budget pour 5 avec mes trois enfants),
la planche c'est sur place, plus difficile, mais plus abordable (par nb de sessions ss pb)

Superbes images d'un rider de haut "vol", et qd je me rappelle l'équivalent avec moi-même filmé, on a vraiment l'impression d'un 2x minimum. Par ailleurs, ça confirme qu'à moins de faire une formation "Daniel Craig" à Hollywood, il est très difficile de sourire en plein effort.

Merci à Fred pour avoir accepté le jeu d'être filmé et à Ewan pour la réalisation (avec le risque omniprésent d'essuyer les critiques des "jamais content + jamais d'accord + blablabla")

ouais, rigolez bien , car moi j'avais un Kig-ha-farz dans l'estomac au moment de la nav... Et j'ai repris 4 fois du lipig avec mon far en brujun!!!

Par ailleurs, moi aussi j'ai fait des jolis sourires à la caméra et des (vraies) grimaces et tout et tout mais le pb, c'est que j'étais du mauvais côté du wish à ce moment là!

La vengeance est un jibe qui se passe dans le froid.

to Cormoran: non désolé il y a là quasiment tout de ce qu'il y avait d'intéressant, j'ai arrêté de filmer vers 14h50 je crois. next time...